Rynek motoryzacyjny w w naszej ojczyźnie zdominowały pojazdy, których wiek przekroczył 10 lat. Powodem takiego właśnie stanu rzeczy jest wysoka cena nowych toyot i właściwie niewiele osób stać na dwusuw prosto z fabryki. Zdarzają się jednakże i takie sytuacje, w których koszt zakupu trzydziestolatka znacznie przewyższa sumę, jaką trzeba byłoby zapłacić za nowy model. Tak się dzieje w przypadku bardzo starych i kultowych jednocześnie aut, a do nich pomału zaczynamy wliczać syrenki.

Wobec pogłębiającej się globalizacji powszechnej gospodarki rynkowej praktycznie wszystkie dyscypliny wytwórcze zostają stale pod działaniem akcentu racjonalizatorskiego, zmierzającego do osiągnięcia jeszcze doskonalszych tworów w coraz krótszym czasie. W odniesieniu do budowy maszyn i urządzeń potrzeba dokonywania modyfikacji dotychczasowych etapów procesowych wynika z usiłowania do wytwarzania korzystniejszych wyników techniczno-ekonomicznych w wymogach wytwórczości konkurencyjnej.